一、檢查氣源處理裝置，檢查過濾器、減壓閥、油霧器是否正常，觀察壓力是否在3-8kg；

　　氣動(dòng)球閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當(dāng)PLC給閥門一個(gè)信號時(shí)，信號在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號轉(zhuǎn)換，通過氣源壓力來控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過調(diào)節(jié)閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。

　　如果氣動(dòng)平行式閘閥沒有反饋信號，可能是線路除了問題，要用萬用表檢查一下接電的信號線。比如檢查一下每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓，線路連接是否正確，信號線是否損壞，信號線是否松動(dòng)等。

　　二、觀察氣動(dòng)執(zhí)行器有無漏氣現(xiàn)象，尤其是閥桿連接處和兩端蓋處；

　　1.汽缸排氣孔漏氣，由于汽缸內(nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象造成的。

　　2.汽缸上下部漏氣，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與汽缸的密封出的密封圈與其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒有達(dá)到密封的效果。

　　3.汽缸上的電磁閥漏氣，可能由于減壓閥的氣壓過高引起的。

　　4.汽缸中的彈簧損壞，造成力道不到位，從而引起汽缸漏氣。

　　三、檢查電磁閥是否工作正常，有無漏氣現(xiàn)象；

　　四、檢查定位器工作是否正常，有無漏氣現(xiàn)象；

　　氣動(dòng)球閥無法關(guān)到零位，可能的原因有兩個(gè)。一是其實(shí)關(guān)到零位了，但反饋指示沒有，這應(yīng)該是信號問題，可以通過調(diào)整定位器來解決；二是確實(shí)沒有關(guān)嚴(yán)，大的可能是閥門密封墊片出現(xiàn)損壞，或者閥桿連接處轉(zhuǎn)動(dòng)收到卡阻。這類問題需要將閥體拆下來聯(lián)系氣動(dòng)閥門廠家更換密封墊片和對轉(zhuǎn)動(dòng)處加潤滑油，使其可以正常工作。

　　五、檢查連接部件固定螺絲是否緊牢；

　　六、盡量避免過多浮灰覆蓋到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，要市場保持工作環(huán)境清潔。

　　七、氣動(dòng)球閥無反饋信號

　　氣動(dòng)平行式閘閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當(dāng)PLC給閥門一個(gè)信號時(shí)，信號在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號轉(zhuǎn)換，通過氣源壓力來控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過調(diào)節(jié)閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。

　　如果氣動(dòng)球閥沒有反饋信號，要用萬用表檢查每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓。要檢查線路連接是否正確，檢查信號線是否損壞，檢查信號線是否松動(dòng)。